یک مدل برنامه ریزی خطی تلفیقی به منظور بهینه سازی فعالیت های معکوس تدارکات وسایل نقلیه بی پایان در ترکیه

Elsevier
سال انتشار :
2016
تعداد صفحات مقاله انگلیسی :
13
نشریه :
الزویر
تعداد رفرنس ها :
45
نوع مقاله :
مقاله ISI
کراس مارک :
Crossmark
keywords :
ELVs Network design Recycling Projection Turkey
عنوان فارسی :

یک مدل برنامه ریزی خطی تلفیقی به منظور بهینه سازی فعالیت های معکوس تدارکات وسایل نقلیه بی پایان در ترکیه

عنوان انگلیسی :

A mixed integer linear programming model to optimize reverse logistics activities of end-of-life vehicles in Turkey

ژورنال :
Journal of Cleaner Production
لینک مقاله :
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652614011226
آدرس DOI :
https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2014.10.079
وضعیت ترجمه :
انجام شده و با خرید بسته می توانید فایل ترجمه را دانلود کنید

سال انتشار : 2016

تعداد صفحات مقاله انگلیسی : 12

نشریه : الزویر

تعداد رفرنس ها : 45

نوع مقاله : مقاله ISI

کلمات کلیدی انگلیسی : ELVs Network design Recycling Projection Turkey

کلمات کلیدی :

عنوان فارسی : یک مدل برنامه ریزی خطی تلفیقی به منظور بهینه سازی فعالیت های معکوس تدارکات وسایل نقلیه بی پایان در ترکیه

عنوان انگلیسی : A mixed integer linear programming model to optimize reverse logistics activities of end-of-life vehicles in Turkey

لینک مقاله : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652614011226



چکیده انگلیسی
There are legislations encumbering manufacturers to incorporate environmental factors into their decisions in several industries. Automotive is one of these sectors and in many countries, particularly in those who are a member of the European Union, there are regulations to guarantee the recycling of end-of-life vehicles (ELVs). In Turkey, recovery of ELVs is regulated with Regulation About Controlling of ELVs which was issued by the Turkish Republic Ministry of Environment and Forestry in Official Gazette in 2009. Manufacturers are responsible for free take-back of ELVs from end-users, depolluting, dismantling, shredding and recycling of ELVs. In this paper, in order to comply with related regulations and manage the recovery of ELVs efficiently, we presented a mixed integer linear programming (MILP) model for network design including the different actors taking part in ELV recovery system. The proposed framework is justified by a real case performed in Ankara, the capital and second largest city of Turkey. We also presented a modeling approach for the projection of car ownership and number of ELVs and generated scenario analyzes based on the long-term average developments in the number of ELVs. The case study and analyzes provided important insights on how logistics network behave over time. The results demonstrated that the number of facilities to be located and the system cost increase while the number of ELVs are getting higher in the future.

چکیده فارسی
قوانین وجود دارد که تولید کنندگان را متهم به ترکیب عوامل محیطی در تصمیمات خود در صنایع مختلف می کنند. خودرو یکی از این بخش ها است و در بسیاری از کشورها، به ویژه کسانی که عضو اتحادیه اروپا هستند، مقرراتی برای تضمین بازیافت وسایل نقلیه با عمر مفید (ELVs) وجود دارد. در ترکیه، بازیابی ELV ها با مقررات مربوط به کنترل ELV که توسط وزارت محیط و جنگلداری جمهوری ترکیه در روزنامه رسمی در سال 2009 صادر شده است، تنظیم می شود. تولید کنندگان مسئول حذف آزاد از ELVs از کاربران نهایی، جداکردن ، تخریب ، شستشو و بازیافت ELVs می باشد . در این مقاله، به منظور رعایت مقررات مرتبط و مدیریت ریکاوری ELV ها، ما یک مدل برنامه ریزی خطی عادی (MILP) برای طراحی شبکه ارائه دادیم که شامل کارکنان مختلف شرکت کننده در سیستم بازیابی ELV می باشد. چارچوب پیشنهاد شده توسط یک پرونده واقعی در آنکارا، پایتخت و دومین شهر بزرگ ترکیه توجیه شده است. ما همچنین یک رویکرد مدل سازی برای پیش بینی مالکیت خودرو و تعدادی از ELV ها و تجزیه و تحلیل سناریو تولید شده بر اساس تحولات درازمدت متوسط ​​در تعداد ELV ها ارائه کردیم. مطالعه موردی و تجزیه و تحلیل ارائه دیدگاه های مهم در مورد چگونگی رفتار شبکه های تدارکات در طول زمان است . نتایج نشان داد که تعداد امکانات موجود و هزینه سیستم افزایش می یابد در حالی که تعداد ELV ها در آینده افزایش می یابد.





محتوی بسته : +فایل ورد +فایل pdf مقاله انگلیسی

تومان 29,000



مشاهده فایل pdf مقاله :